lauantai 23. elokuuta 2014

Koneen purkua

Viikolla otin moottorin työnalle. Tässä vaiheessa näyttää ihan hyvältä eli rempasta saatetaan kuin saatetaankin selvitä kohtuullisin kustannuksin. Lohkon halkaisun jälkeen totuus paljastuu, pidetään sormet siis ristissä. Alunperin suunnitelmissa oli hommata tehdaskorjattu moottori mutta rahanreikiä kun tuntuu muutenkin olevan, niin harjoitellaan nyt tällä. Jospa tuolla edes yhden kesän reissut saisimme heitettyä.

Vaihdekepin virittelin paikoilleen. Alkuperäinen "kissannahasta" valmistettu pussukka kiersi pesukoneen kautta ja osoittautui priimakuntoiseksi. Sujautin pussukan lopuksi kepin juureen. Keppiä joutunee vielä säätelemään mutta ompahan taas muutama romu pois lattioilta pyörimästä.

Bussin sähköt saapuivat kuluneella viikolla mutta sisältöön en ole vielä sen tarkemmin ehtinyt tutustua.

Konehuoneeseen tulevan lämppärin puhaltimen niputin takaisin kasaan osien maalauksen jälkeen.

Moottorin palastelun jäljiltä nurkat notkuvat taas puhdistettavia osia. Tänään ehdin hieman puhaltelemaan koneen tuuletuskoteloa puhtaaksi kunnes hiekat loppuivat ja projekti jäi kesken. Tässä on nyt hyvä hetki tuumailla värjäisikö tuon alumiinikopan jollain kivalla värillä vaiko ei...

 

 

sunnuntai 17. elokuuta 2014

Kallistuksenvakaaja....

Viikko sitten taisin asettaa tavoitteeksi kallistuksenvakaajan asentamisen. No, tavoitteeseen päästiin... kai tätä tahtia pitäisi hieman kiristää ;)

Viikko meni vauhdilla mutta ehdin putsailemaan ja maalaamaan vaihdekepin suunnalta kaikki komponentit. Osa on vanhaa, osa uutta ja osa lainattua. Vanha kumitötterö kuvasta puuttuu mutta sekin taitaa olla niin hyvässä kunnossa etten uutta hanki. Vaihdekepin nupiksi virittelin kasipallon. Pallo on kulkenut matkassani varmaan 20 vuotta odottaen autoa mihin sen vaihteenhämmentimeksi asentaisin.

Tänään tajusin, että kohta taitaa olla viimeiset hetket maalailla osia ulkona, joten ruiskin puhalletut jäähypellit ja läjän muita pikkuosia mustalla. Vielä olisi hirveä määrä osia ilman puhallusta ja uutta maalia mutta eiköhän tässä ennen syyssateita vielä ehditä. Talli alkaa olla taas niin täynnä ettei siellä maalata kuin korkeintaan pensselillä jossain nurkassa.

Viikolla sain teetettyä vanhoista kulahtaneista avaimista kopiot. Muuten kaikki meni putkeen mutta se katkennut avain paljastuikin vanhojen ovenkahvojen avaimeksi ja takaluukkuun ei sitten avainta tällä yrityksellä syntynyt.

 

sunnuntai 10. elokuuta 2014

Oviverhoilua...

Viikko sitten sunnuntaina aloitin moottorin ympärille tulevien peltien puhaltelun. Osa vaatii hieman sepitystä ennen maalausta. Jostain syystä kakkostulpanreikä on leikelty peltisaksilla isommaksi. Pitänee jostain varmaan metsästää kunnollinen räjäytyskuva jäähypelleistä, näkisi edes löytyykö kaikki tarvittava. Tässä vasta osa romuista....

Viikolla nappasin itseäni niskasta kiinni ja veistelin oviverhoilut vihdoista viimein muotoonsa. Muottina käytin vanhaa ovipahvia ja kuviosahalla käsipelissä muotoilin laminaatit. Kohtuu hyvin onnistui, paitsi että porasin sitten ekaan levyyn käsinojan reiät väärään kohtaan. Onneksi ei ollut tarkoitus käyttää alkuperäisiä vetimiä ja poratut reiätkin osuivat ovessa sopivien kiinnitysreikien kohdalle. Reikiin törkkäsin ruostumattomasta lenkit ja lenkkeihin tulee vetimet pehmusteiden ompeluun käytettyjen riippumattojen köysistä.

Ikkunaveivien virkaa hoitamaan laitoin sittenkin nuo keväällä ostamani halpis-bling-bling veivit. Nupit vain ovat vielä väärän väriset. Näitä tarvikeosia piti hieman modata, että kävivät pallukkaan. Noin 5mm täytyi sahata pois, jotta veivien boorit ylettivät nostinmekanismin booreihin.

Takaluukun kromattua lukkoa olen metsästänyt varmaan puoli vuotta, kun omasta yksilöstäni oli "kieli" poikki mikä lukituksen aukaisee. Uusia mustia kyllä kaupoissa tuntuu olevan muttei kromattuja, ei edes käytettyjä. Tuossa viikolla kahvia juodessa ja työpöydällä olevaa hylsyä tuijotellessa se sitten välähti. 7mm hylsystä saa juurikin lukkopesän päähän sopivan neliskanttisen reiän ja siihen vain hitsaten parimillisestä sopiva kieli!

Nyt on sitten lukko-ongelmakin ratkaistu. Tiivisteen leikkelin kumimatosta lukolle itse, kun tarviketiiviste hajosi heti kättelyssä käsiin.

Vielä olisi avainongelma ratkaistavana ;)

Eilen tuli taas hieman pöhisteltyä osia puhtaaksi ja joitain jo maalasinkin. Jos vaikka tulevalla viikolla pääsisi sovittelemaan kallistuksenvakaajan ja ainakin osan vaihteiston vivuista paikoilleen.

Hiekkapuhalletut imusarjat pinnoitin myös ja huomenna nuo pitäisi vielä paistaa uunissa.

 

lauantai 2. elokuuta 2014

Ekat pehmusteet paikoillaan

Alkuviikosta perehdyin saumurin langoittamiseen ja onnistuneen langoituksen jälkeen rouva ompeli takapenkin päälliset kahdesta riippumatosta. Pikkutyynyt syntyivät keinunpehmusteiden mukana tulleista tyynyistä, riippumattojen kuljetuspussit sopivat niiden päälle heittämällä! Pehmusteet ovat siis alunperin pihakeinuun tarkoitetut, istuivat ilman muokkaamista Rock'n Roll sänkyrungon päälle. Näiden päällä ei ole tarkoitus nukkua, tarkoitus on heittää pehmusteiden tilalle sänkyasennossa ilmapatja.

Kaivelin bussin sähköt esiin vintiltä. Pari tuntia tuota johtoröykkiötä ihmettelin ja päädyin tilaamaan vehkeeseen kokonaan uuden johtosarjan. Käytännössä kaikki piuhat pitäisi uusia, jos hyvän haluaisi. Ei maksa vaivaa alkaa itse nykertämään johtosarjaa uusiksi, tuohon hommaan palaisi tunteja aivan liikaa. Muutenkin tätä tekemistä tuntuu riittävän ja ensi kesänä pitäisi olla jo tienpäällä.

Rattiputken virittelin paikoilleen.

Liukuoveen sahasin tänään verhoilulevyn ja ruuvailin sen paikoilleen. Täytyy vielä nuo lukkomekanismit peitellä jollain kikkakolmosella mutta odotellaan nyt hetki ja katsotaan miten kokonaisuus toimii.